Daur ulang dan pengolahan skrap dan aneka aluminium umumnya menjalani empat prosedur dasar berikut.
(1) Penyiapan aluminium bekas: Pertama, lakukan penyortiran awal terhadap aluminium bekas dan kategorikan untuk disimpan, seperti aluminium murni, paduan aluminium deformasi, paduan aluminium cor, dan bahan campuran. Untuk produk aluminium bekas, produk tersebut harus dibongkar untuk menghilangkan baja dan bagian logam non-besi lainnya yang terhubung ke aluminium, lalu diproses melalui pembersihan, penghancuran, pemisahan magnetik, pengeringan, dan langkah-langkah lain untuk membuat bahan aluminium bekas. Untuk komponen aluminium bekas yang tipis dan longgar, seperti lengan pengunci pada mobil, bushing roda gigi kecepatan, dan serutan aluminium, komponen tersebut harus dikompres menjadi bal menggunakan baler logam hidrolik. Untuk kawat untai aluminium inti baja-, inti baja harus dipisahkan terlebih dahulu, kemudian kawat aluminium tersebut digulung.
Kotoran besi sangat berbahaya bagi peleburan besi tua. Ketika kandungan besi berlebihan, kristal logam rapuh terbentuk di aluminium, mengurangi sifat mekaniknya dan melemahkan ketahanan terhadap korosi. Kandungan zat besi umumnya dikontrol di bawah 1,2%. Scrap aluminium dengan kandungan besi di atas 1,5% dapat digunakan sebagai deoxidizer pada industri baja, namun paduan aluminium komersial jarang menggunakan scrap aluminium dengan kandungan besi tinggi untuk peleburan. Saat ini, belum ada metode yang efektif dalam industri aluminium untuk menghilangkan kelebihan besi dari aluminium bekas secara memuaskan, terutama jika besi tersebut ada dalam bentuk baja tahan karat.
Limbah aluminium sering kali mengandung kotoran organik non-logam seperti cat, minyak, plastik, dan karet. Sebelum dicairkan kembali, ini harus dihilangkan. Untuk besi tua dalam bentuk kabel, penggilingan mekanis atau penghilangan geser, pengupasan panas, atau pengupasan kimia umumnya dapat digunakan untuk menghilangkan insulasi. Saat ini, perusahaan dalam negeri biasanya menggunakan-insinerasi bersuhu tinggi untuk menghilangkan bahan isolasi. Proses ini menghasilkan sejumlah besar gas berbahaya yang sangat mencemari udara. Jika kombinasi pemanggangan bersuhu rendah dan pengupasan mekanis digunakan, bahan insulasi terlebih dahulu dilunakkan dengan panas, sehingga mengurangi kekuatan mekanisnya, dan kemudian dihilangkan secara mekanis dengan cara digosok. Metode ini tidak hanya mencapai pemurnian tetapi juga memungkinkan pemulihan bahan insulasi. Lapisan, noda minyak, dan kontaminan lainnya pada permukaan peralatan aluminium dapat dibersihkan menggunakan pelarut organik seperti aseton. Jika masih tidak bisa dihilangkan, sebaiknya gunakan tungku penghapus cat. Suhu maksimum tungku penghapus cat tidak boleh melebihi 566 derajat. Selama bahan bekas masih berada di dalam tungku cukup lama, sebagian besar minyak dan lapisan dapat dihilangkan seluruhnya.
Untuk kertas aluminium foil, sulit untuk memisahkan lapisan aluminium foil dari lapisan serat kertas secara efektif menggunakan peralatan pengupas kertas bekas biasa. Metode yang efektif adalah pertama-tama menempatkan kertas aluminium foil dalam larutan air untuk pemanasan dan tekanan, kemudian segera melepaskannya ke lingkungan bertekanan rendah untuk dekompresi, dan melakukan pengadukan mekanis. Metode pemisahan ini memungkinkan perolehan kembali serat kertas dan aluminium foil.
Pencairan dan pemisahan aluminium bekas adalah arah masa depan untuk mendaur ulang aluminium logam. Ini menggabungkan perlakuan awal terhadap kotoran aluminium bekas dengan peleburan kembali, yang tidak hanya mempersingkat proses tetapi juga meminimalkan polusi udara dan sangat meningkatkan tingkat perolehan logam murni.
Perangkat ini memiliki filter yang memungkinkan partikel gas melewatinya. Pada lapisan pencairan, aluminium mengendap di bagian bawah, dan zat organik seperti cat yang menempel pada sisa aluminium terurai menjadi gas, tar, dan karbon padat pada suhu di atas 450 derajat, yang kemudian dibakar seluruhnya melalui alat oksidasi di dalam pemisah. Bahan bekas diaduk dengan drum yang berputar dan dicampur dengan larutan di dalam tangki, dengan kotoran seperti pasir dan kerikil dipisahkan ke dalam zona pemisahan pasir dan kerikil, dan larutan yang dibawa oleh bahan bekas dikembalikan ke tangki pencairan melalui baling-baling pemulihan.
(2) Berdasarkan penyiapan dan kualitas aluminium bekas, bahan dipilih dan jumlah setiap jenis bahan dihitung sesuai dengan persyaratan teknis produk daur ulang. Saat menyiapkan campuran, tingkat oksidasi logam dan kehilangan pembakaran harus diperhitungkan; kehilangan pembakaran silikon dan magnesium lebih besar dibandingkan dengan unsur paduan lainnya, dan tingkat kehilangan berbagai unsur paduan harus ditentukan secara eksperimental terlebih dahulu. Spesifikasi fisik dan kebersihan permukaan aluminium bekas akan secara langsung mempengaruhi kualitas produk daur ulang dan hasil logam sebenarnya. Untuk aluminium bekas yang tidak dibersihkan dari minyak, hingga 20% komponen efektif dapat berakhir di terak.
(3) Paduan aluminium cacat daur ulang. Paduan aluminium bekas yang digunakan untuk memproduksi paduan aluminium cacat meliputi 3003, 3105, 3004, 3005, 5050, dll., dengan paduan 3105 sebagai produk utamanya. Untuk memastikan bahwa komposisi kimia paduan memenuhi persyaratan teknis dan kebutuhan proses pembentukan tekanan, mungkin perlu menambahkan sebagian ingot aluminium primer.
(4) Paduan aluminium pengecoran daur ulang. Hanya sebagian kecil dari aluminium bekas yang didaur ulang menjadi paduan aluminium yang berubah bentuk; sekitar 1/4nya didaur ulang menjadi deoxidizer untuk pembuatan baja, sementara sebagian besar digunakan untuk daur ulang paduan aluminium pengecoran. Di negara-negara seperti Amerika Serikat dan Jepang, paduan aluminium die-casting yang banyak digunakan seperti A380 dan ADC10 pada dasarnya didaur ulang dari aluminium bekas.
