Korosi aluminium dan paduan aluminium terutama mencakup korosi pitting, korosi intergranular, retak korosi tegangan, dan korosi pengelupasan kulit. Meskipun aluminium memiliki ketahanan korosi yang cukup tinggi, seperti bahan logam lainnya, tidak peduli seberapa tahannya terhadap korosi, aluminium pasti akan mengalami kehilangan korosi pada tingkat tertentu selama penggunaan. Hilangnya korosi tahunan aluminium adalah sekitar 0,5% dari produksi aluminium tahunan. Di antara paduan aluminium terdeformasi, seri 6000 memiliki volume produksi terbesar. Meskipun ketahanan terhadap korosinya tidak sebaik paduan seri 1000, 3000, atau 5000, namun secara signifikan lebih baik dibandingkan paduan seri 2000 dan 7000. Paduan seri 6000 juga relatif rentan terhadap korosi intergranular, sehingga sensitivitas korosi intergranular bahan aluminium seri 6000 yang digunakan untuk struktur kritis harus dievaluasi.
Klasifikasi Korosi Aluminium
Dilihat dari morfologi korosinya, korosi aluminium dapat dibedakan menjadi korosi umum dan korosi lokal. Yang pertama juga disebut korosi seragam, atau korosi keseluruhan, mengacu pada kerusakan seragam pada permukaan material yang bersentuhan dengan lingkungan. Korosi aluminium dalam larutan alkali adalah contoh umum dari korosi seragam, seperti pada pembersihan alkali, yang mengakibatkan permukaan aluminium menipis dengan laju yang kira-kira sama, sehingga menyebabkan hilangnya massa. Namun, perlu dicatat bahwa korosi seragam mutlak tidak ada, karena pengurangan ketebalan bervariasi di berbagai daerah. Korosi lokal mengacu pada korosi yang terjadi di daerah atau bagian tertentu dari suatu struktur, dan dapat dibagi lagi menjadi beberapa jenis berikut:
1. Korosi Lubang
Korosi pitting terjadi pada area atau titik yang sangat terlokalisasi pada permukaan logam sehingga menyebabkan lubang atau lubang yang melebar ke dalam dan bahkan dapat menyebabkan perforasi. Bila diameter bukaan lubang lebih kecil dari kedalaman lubang, disebut korosi lubang; bila diameter bukaan lubang lebih besar dari kedalamannya, maka dapat disebut korosi rongga. Dalam praktiknya, tidak ada batasan tegas antara korosi lubang dan korosi rongga. Korosi aluminium dalam larutan air yang mengandung klorida adalah contoh umum dari korosi pitting. Pada korosi aluminium, pitting merupakan bentuk yang paling umum dan disebabkan oleh area tertentu pada aluminium yang mempunyai potensi berbeda dari logam dasar, atau oleh adanya pengotor dengan potensi berbeda dari matriks aluminium.
2. Korosi Antarbutir
Jenis korosi ini terjadi pada batas butir logam atau paduan tanpa erosi nyata pada butir atau kristal itu sendiri. Ini adalah korosi selektif yang secara drastis dapat mengurangi sifat mekanik material, berpotensi menyebabkan kerusakan struktural atau kecelakaan. Korosi intergranular terjadi karena, dalam kondisi tertentu, batas butir sangat aktif; misalnya, mungkin terdapat pengotor pada batas butir, atau konsentrasi unsur paduan tertentu pada batas butir dapat bertambah atau berkurang. Dengan kata lain, harus ada lapisan tipis pada batas butir yang secara listrik negatif dibandingkan dengan sisa aluminium, yang lebih disukai terkorosi. Aluminium dengan kemurnian-tinggi dapat mengalami korosi jenis ini dalam asam klorida dan air panas. Paduan AI-Cu, AI-Mg-Si, Al-Mg, dan Al-Zn-Mg semuanya sensitif terhadap korosi antar butir.
3. Korosi Galvanik
Korosi galvanik adalah bentuk korosi khas lainnya pada aluminium. Ketika logam yang kurang aktif dan logam yang lebih aktif seperti aluminium (anoda) bersentuhan dalam lingkungan yang sama, atau dihubungkan dengan konduktor, maka akan terbentuk pasangan galvanik yang menyebabkan aliran arus dan mengakibatkan korosi galvanik. Korosi galvanik juga dikenal sebagai korosi bimetalik atau korosi kontak. Aluminium memiliki potensi alam yang sangat negatif, dan jika bersentuhan dengan logam lain, ia selalu bertindak sebagai anoda, mempercepat korosi. Hampir semua aluminium dan paduan aluminium rentan terhadap korosi galvanik. Semakin besar beda potensial antara dua logam yang bersentuhan, semakin parah korosi galvaniknya. Penting untuk dicatat bahwa dalam korosi galvanik, faktor luas sangat penting, dengan katoda besar dan anoda kecil menjadi kombinasi yang paling tidak menguntungkan.
4. Korosi Celah
Bila logam yang sama atau berbeda bersentuhan, atau bila logam bersentuhan dengan non-logam, celah dapat terbentuk, menyebabkan korosi di dalam atau di dekat celah tersebut, sedangkan area di luar celah tetap tidak terkorosi. Hal ini disebabkan kurangnya oksigen di dalam celah sehingga menyebabkan terbentuknya sel konsentrasi. Korosi celah hampir tidak bergantung pada jenis paduan; bahkan paduan yang sangat tahan korosi-dapat mengalaminya. Lingkungan asam di bagian atas celah mendorong korosi, menjadikannya suatu bentuk korosi di bawah-deposit (atau subskala). Korosi permukaan di bawah mortar pada profil bangunan aluminium 6063 adalah jenis korosi celah yang sangat umum di bawah endapan. Sambungan flensa, area pengikatan mur, permukaan yang tumpang tindih, pori-pori pengelasan, dan permukaan logam yang terkena karat, lumpur, atau endapan lainnya semuanya dapat memicu korosi celah.
5. Retak Korosi Stres
Retak korosi akibat tegangan terjadi ketika tegangan tarik dan media korosif tertentu hidup berdampingan, sehingga menyebabkan retak korosi. Tegangan tersebut dapat berupa tegangan eksternal atau tegangan sisa di dalam logam. Yang terakhir ini dapat dihasilkan selama deformasi dalam proses manufaktur, selama perubahan suhu yang parah dalam pendinginan, atau karena perubahan volume yang disebabkan oleh perubahan struktural internal. Tegangan yang disebabkan oleh paku keling, baut, pas tekan, atau pas susut juga merupakan tegangan sisa. Ketika tegangan tarik pada permukaan logam mencapai kekuatan luluh Rpo.2, dapat terjadi retak korosi tegangan. Pelat tebal dari paduan aluminium seri 2000 dan 7000 menimbulkan tegangan sisa selama pendinginan, yang harus dihilangkan dengan peregangan awal sebelum perlakuan penuaan untuk mencegah deformasi bagian pesawat selama pemesinan atau menimbulkan tegangan sisa pada bagian tersebut.
6. Korosi Lamelar
Jenis korosi ini, juga dikenal sebagai korosi delaminasi, spalling, atau lamelar dan sering disebut hanya sebagai pengelupasan kulit, adalah bentuk korosi khusus yang ditemukan pada paduan aluminium seri 2000, 5000, 6000, dan 7000. Hal ini biasa terjadi pada bahan yang diekstrusi, dan jika terjadi, lapisan demi lapisan dapat terkelupas seperti mika.
7. Korosi Filiform
Korosi ini dapat terjadi di bawah cat atau lapisan lain pada aluminium dengan pola-seperti cacing, meskipun hal ini belum teramati pada film yang dianodisasi. Umumnya terjadi di bawah lapisan pada komponen struktur aluminium pesawat terbang atau komponen aluminium bangunan/struktural. Korosi filiform berhubungan dengan komposisi material, perlakuan awal sebelum pelapisan, dan faktor lingkungan, seperti suhu, kelembapan, dan klorida.
